En 1999 se iniciaron los conflictos en torno al proyecto de Carretera Acceso Sur a Santiago. Ésta buscó descongestionar el ingreso a Santiago, atravesando, desde Paine en diagonal, a: Buin, San Bernardo, Puente Alto, La Pintana, La Granja y La Florida. Se presentaron problemas en la construcción del primer tramo por no contar con mitigaciones ambientales y se detuvieron las obras en el 2003. Tras iniciarse el segundo tramo de las obras en el año 2004, se detuvieron nuevamente fruto de presiones de las organizaciones por los impactos del proyecto. El MOP logró una propuesta indemnizatoria que incluía la expropiación de 290 viviendas. Es sólo a fines del año 2005 que la COREMA autoriza el reinicio de las obras, tras aprobarse las indemnizaciones y las obras de mitigación.

Las indemnizaciones directas a los propietarios se cancelaron días antes de la elección presidencial en el 2005. Quedaba pendiente el tema de los impactos en la calidad de vida de los que se quedaban en el sector. En febrero del año  2009 la Evaluación en el Sistema de Impacto Ambiental del proyecto, concluyó 224 obras para reducir los daños causados a los vecinos, inversión de U$25 millones equivalente al 10% del proyecto final. Las obras de mayor envergadura fueron: Construcción de un paso vehicular en calle Ferrocarril (Lo Espejo), rediseño de sector pasarela en calle Industria y Cobija (La Cisterna), construcción de un paso vehicular con cuatro pistas en La Bandera (San Ramón), rediseño urbano y de tránsito en zona norte del nudo vial Santa Rosa (La Granja) y rediseño del atravieso en calle Coronel (La Granja).

En abril de 2010 se entregó el último tramo de la autopista. En febrero de 2011 el caso vuelve a tener connotación pública tras movilizaciones de vecinos afectados de la comuna de La Granja, que se tomaron la carretera para impedir el tránsito, elevando una declaración pública denunciando que, desde julio de 2009, han demandado sin respuesta por parte de las autoridades, la instalación de semáforos. A la fecha contabilizaban dos muertes y numerosos accidentes de tránsito en los tramos de la Autopista que atraviesa sus poblaciones.

Organizaciones: Consejo Ecológico Territorio de la Granja y La Pintana